הצפת רכב היא אחד הגורמים העיקריים לתאונות דרכים בכבישים המהירים. תכנית חדשה לגילוי יתר של גבולות הגיאומטריה של הרכב, מחקר ופיתוח של מערכת איתור גבול יתר. המערכת משתמשת בלייזר החל כטכנולוגיית הליבה למדידת גודל, וסדרת TOF lidar כציוד הטווח העיקרי, בשילוב עם ציוד המדידה ונתונים של מערכות משנה אחרות של עומס יתר ומגבלת יתר, שיכולות להשלים את האורך, הרוחב והגילוי הדינמי. של גובה המטען.
מבדיקת השדה עולה כי התוכנית הטכנית יכולה למדוד במהירות ובמדויק את הממדים הגיאומטריים של משאיות כבדות בכבישים מהירים, והיא בעלת יישום גבוה. מערכת גילוי הרדאר ללא הפסקה והגבלת עומס יתר במהירות גבוהה היא כלי איתור מתקדם ביותר המשמש באופן נרחב בעולם לבקרת הגבלת יתר ועומס יתר על הרכב. המערכת יכולה לממש כמה פונקציות יישום ליבה של בדיקה מקדימה, כגון אורך רכב, איתור רוחב וגובה, שקילת רכב, זיהוי סוג הרכב, זיהוי לוחיות רישוי, ניטור וידיאו ושורת אזעקה. זה תומך גם ברמות שונות של דרישות, כולל: איתור הצפה באתר, פיקוח על הצפה מרחוק, סיכום מידע וניתוח סטטיסטי.
סורקי לייזר מסדרת XD-TOF משתמשים בפונקציית מדידת הפרופיל כדי למדוד את הערכים הגבוהים והרוחבים ביותר של כלי רכב חולפים על מנת להימנע מכלי רכב העולים על הגובה והרוחב שנקבעו.
